Ремонт бамперов
Учитывая месторасположение бампера на конструкции автомобиля, он является одним из самых часто повреждаемых элементов. Особенно опасны в этом отношении неосторожные парковки и дорожно-транспортные происшествия. Для устранения полученных повреждений обычно применяется сварка пластика. С ее помощью можно избавиться от трещин, пробоин, разломов, провалов и т. Также хорошую эффективность в этом отношении демонстрирует оборудование нагретого воздуха Leister Typ Hot-Jet S.
Сухая статистика во весь глас твердит: зимой многократно возрастает интерес к ремонту мелких дефектов переднего или заднего бампера. Кто-то не рассчитал дистанцию, кто-то въехал в сугроб, а кто-то неудачно припарковался. Бывает и так, что от мороза трескается недавно отремонтированный пластиковый элемент. Как избежать такого результата и починить буфер с прицелом на длительный срок службы — в эти и прочие хитрости восстановления экстерьерного пластика посвящает редакция Autostadt. Казалось бы, трещина в буфере — дефект из разряда мелких, а значит необходимости в замене детали целиком нет. Разумеется, желание сохранить заводскую деталь превалирует над многими «против».
Пластиковый бампер — одна из самых слабых конструкций в автомобиле. Что делать в случае повреждения? Можно ли произвести ремонт или все-таки необходимо менять деталь? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья. Поездки на автомобиле всегда связаны с определенным риском.
