Слайд-шоу про самодельные машины"Вездеходы Кулебяки"
В большинстве испытаний человек находится в салоне машины на месте водителя или на пассажирском сидении впереди. Это нужно, чтобы подхватить управление автомобилем при угрозе ДТП. Реже беспилотник без страхующего водителя передвигается по нескольким улицам в городе или по отдельной территории. Во втором случае это может быть учебный полигон, как в автошколе, или конкретное место вроде Иннополиса в Татарстане, где машины "Яндекса" катаются без водителя за рулем. Почти всегда вызвать беспилотное такси могут не все желающие, а, скажем, участники какого-то сообщества.
Как это происходит и что это за машины, прямо на месте событий разбирался главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. В частности, он выяснил, что конвейер, ранее использовавшийся для сборки моделей Renault, пока стоит. А сборку Москвичей ведут на очень компактной линии с перемещаемыми вручную тележками. На полностью собранные кузова устанавливают силовой агрегат, подвеску, выхлопную систему и колеса, после чего приклеивают шильдики и выставляют углы развала-схождения. Все комплектующие сейчас поставляются из КНР, однако впоследствии сборка должна быть в значительной степени локализована.
_large.png)
_large.png)
| Terrafugia Transition | 98 | Из утопии летающие автомобили превратились в реальность. | |
| Siska – Unconditional Rebel | 98 | Коллекционные автомобили принято делить на три основные категории. | |
| Похожие отзывы и дополнения | 184 | Да, оно существует и может ездить — мы проверили! После целой эпопеи по поиску партнера и приготовлений в руках блогеров и журналистов оказался новый Москвич 3, который сделан на базе кроссовера JAC. | |
| 375 | На этот раз мастер занялся постройкой деревянной мини-копии самого дорогого Rolls-Royce в истории — двухместного кабриолета Boat Tail стоимостью 28 миллионов долларов, представленного в прошлом году. | ||
| 399 | In order to get the best possible experience from our website, please follow below instructions. На нашем сайте используются файлы cookies, которые делают его более удобным для каждого пользователя. | ||
| 239 | Уже весной этого года в России могут опробовать технологию переоборудования подержанных автомобилей на электрическую тягу. |
Однажды кто-нибудь напишет увлекательную книгу про экспансию китайских автомобилей на российский рынок. Первые главы будут отдавать фенольным запахом дешевой пластмассы и рассказывать про курьезные интерьеры и кузова, которые сминаются при аварии как фольга от шоколада, а вот дальше поводов для иронии будет всё меньше. Во всяком случае в году нам предлагается электромобиль Voyah Free концерна Dongfeng, который не просто качественно сделан снаружи и внутри, но и способен обойти по технологиям немецких конкурентов. О таких вещах как пневмоподвеска и выдвижные ручки дверей даже не стоит говорить — здесь это вещи уже подразумеваются.
