Перевариваем кузов своими руками

Оценить текущее состояние автомобиля во многом можно за счет анализа кузова. Если всевозможные расходники подлежат замене, подвеску реально даже своими руками перебрать и даже поставить новый мотор, то восстановить полностью проржавевший кузов — это дорого и бессмысленно. Никто не станет тюнинговать, дорабатывать, вкладывать большие деньги в машину, если ее кузов уже доживает последние годы. От этого существенно падает стоимость авто, пусть даже движок окажется в идеальном состоянии.

Сварка днища авто: советы и обзор оборудования

В давненько уже написанном посте — Подготовка к покраске задней двери ВАЗ , я писал о том, что в будущем планирую написать о замене порога на классике. Наконец это время пришло, хотя сейчас я приведу не пример замены, а всего лишь теоретическую часть вопроса. Замена порогов — это довольно частое занятие владельцев автомобилей, которым автомобилям более десятка лет, эти силовые элементы выходят из строя одними из первых но не всегда. И если у вас есть желание заняться заменой порогов вашего автомобиля своими руками, рекомендую вам прочесть теорию этой операции и полезные советы. Читать также о замене порогов на практике.

Как устроен кузовной ремонт. Рассказывают мастера

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение!

• Ремонт днища на ВАЗ своими руками (Видео) и все что для этого необходимо | LuxVAZ
• Honda Civic 4d частый гость в нашей мастерской. Коррозия арок задних крыльев — настоящая болезнь данной модели.
• Друзья, перед вами на фото моя любимая ВАЗ карбюратоная года выпуска. Ей уже 20 лет в обед но она в прекрасном состоянии и даст фору многим новым машинам.
• В этой статье разберем, как заменить пороги своими руками, перечислим материалы и инструменты для работы, а также расскажем о причинах коррозии порогов ВАЗ

JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser. Днище автомобиля быстрее подвергается воздействию воды, грязи и дорожных реагентов, чем остальная часть кузова. А если наехать на высокий бордюр или гребень асфальта, то деформации ускоряют порчу металла еще больше. Кстати, из личного печального опыта отмечу, что на такие препятствия лучше заезжать колесом, а не брать их промеж колес, если клиренс менее мм.

Похожие статьи

• Лифт кузова на уаз буханка своими руками фото - Тюнинг УАЗ Буханка своими руками Про
• Сделать радиаторную решетку - Лифан Х80 2024 в новом кузове комплектации, цены, фото
• Инструмент для кузовного ремонта - Инструменты для кузовного ремонта Вюрт Маркет
• Напольный стапель кузовного ремонта своими руками видео - Напольные стапели для кузовного ремонта. А