Ford Focus II 2.0 л МКПП – обзор модели: достоинства и недостатки
Насос системы гидроусиления руля предназначен для подачи необходимого количества гидравлической жидкости в гидроцилиндр под заданным давлением. Насос устанавливается на корпусе блока цилиндров двигателя и приводится в движение от шкива ременной передачи, отбирающей часть мощности с коленвала двигателя. Демонтаж и последующая установка насоса могут быть произведены как в условиях станции технического обслуживания, так и в домашней автомастерской. Стоимость услуг по замене насоса может быть сопоставима с ценой приобретения нового агрегата, поэтому съем насоса своими руками не только позволяет выполнить работу с требуемым качеством, но и дает возможность сэкономить значительную сумму денег.
Человек выбирает и покупает автомобиль по своим параметрам и критериям. И, наверное, для каждого покупателя наличие гидроусилителя руля является принципиально важным. Не все автомобили оснащены такой функцией, и пересев с автомобиля без гидравлики на автомобиль с ее наличием можно ощутить заметную разницу. Ведь в таком автомобиле руль крутится очень легко, причем без дополнительных усилий. И если вы начинаете замечать, что руль вращается уже не так легко, как раньше, то скорей всего возникли неполадки в насосе ГУР в некоторых случаях подобную поломку отремонтировать удастся, а в других единственным решением данной проблемы будет приобретение нового насоса гидроусилителя.
-14-02-2017-1_1500x850_06a.jpg)
Седан Ford второго поколения Focus, завезённый в основном из Испании, где он производился до года, главным своим преимуществом по отношению к другим европейским одноклассникам может считать очень высокую взломоустойчивость. Благодаря этой особенности автомобиль абсолютно не интересует представителей криминальной среды, поэтому ставить дополнительную сигнализацию нет никакого смысла. Такие же седаны завозили к нам из США вместе с трёх дверными хэтчбеками, поэтому перед покупкой запчастей для ремонта уточняйте место производства автомобиля, так как существуют слишком большие отличия американцев от европейцев. По внешним признакам различить их очень легко — у заокеанских Focus-ов боковые повторители поворотов установлены в переднем бампере и по углам решётки радиатора, а у представителей Европы они треугольные и крепятся на передних крыльях. Салон автомобиля радует практичностью и качественными материалами отделки, но огорчает недостаточной обзорностью из-за высокой кормы. Этот недостаток относится только к седанам, на хэтчбеках такой проблемы нет.
