Трамблеры бесконтактной системы зажигания нового образца
Предыдущий хозяин был ярым любителем колхоза и издевался над этим мотором как мог - они гильзанули и поставили туда поршня от , карбюратор солекс естественно, трамблер слепили из частей тоетовского и вазовского. На замену 1Y был приобретен 4Y. Дошло дело до трамблера. Оригинальный тоетовский трамблер стоит неприличных денег, китайский еще найти надо, да и качество под вопросом. Что делать? Товарищ, занимается
Система зажигания бензинового двигателя предназначена для обеспечения искрообразования на свечах зажигания в строгом соответствии с порядком работы цилиндров. Одной из первых таких систем является контактная, называемая также классической она установлена на «классических» моделях автомобилей ВАЗ. С развитием технологий контактное зажигание уступило место электронному, в котором контактная группа заменена на датчики. Это позволило избавиться от контактной схемы, поэтому у многих владельцев классических автомобилей ВАЗ возникло желание поменять систему зажигания, тем более что установить электронное зажигание своими руками совсем несложно. Для возникновения искры в нужный момент должно произойти замыкание контактов. Последующее их размыкание производится при помощи кулачков вала прерывателя.
Автор: GreenMile 23 липня в Як це робиться. БСЗ - бесконтактная система зажигания, которая состоит из бесконтактного трамблера с датчиком холла выдает импульс при прохождении магнита вблизи датчика , коммутатора, который преобразует импульсы с трамблера в запускающие импульсы катушки для формирования искры и, собственно, сама катушка зажигания. Что мы с этого имеем: отсутствие контактов в трамблере, которые необходимо регулировать, более мощную искру, очень устойчивую работу двигателя, что особо заметно на холостых оборотах, прирост в динамике автомобиля, завод с пол-оборота в минусовую температуру.
